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GRUPO ELECTRÓGENO DIÉSEL 200 KVAS
Disponibilidad: Disponible
Código de producto: 52013
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Grupo electrógeno diésel diseñado para la producción continua o de emergencia de energía eléctrica en instalaciones fijas o móviles. Incorpora motor diésel de 4 tiempos refrigerado por agua, alternador síncrono sin escobillas y bancada con depósito de combustible integrado y soportes antivibratorios. Puede suministrarse con capot insonorizante y cuadros de accionamiento manual o automático, ideal para servicios críticos y empresas de alquiler de maquinaria por su fiabilidad, seguridad y facilidad de instalación.
Especificaciones técnicas principales de la Grupo electrogeno diesel 200 kvas.
- Motor diésel de 4 tiempos, inyección directa, aspiración natural, turboalimentado y/o postenfriado según configuración.
- Refrigeración por agua mediante radiador e intercambiador aire/aire en modelos correspondientes.
- Alternador síncrono monopalier, sin escobillas, autoexcitado y autoregulado con regulador electrónico de tensión.
- Bancada de chapa plegada con antivibratorios y depósito de combustible integrado con boca de llenado, aforador y boca de vaciado.
- Capot insonorizante opcional con material fonoabsorbente ignífugo y silencioso de alto poder atenuante.
En este momento no disponemos de ningún curso asociado a este artículo. Si lo desea podemos desarrollar uno específico para su empresa. Consúltenos sin compromiso llamando al número de teléfono 94 447 74 14 o enviando un email a cursos@teknodidaktika.es
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Preguntas frecuentes sobre "Grupo electrógeno diésel 200 kvas"
El grupo electrógeno está indicado para servicio continuo en zonas sin red eléctrica y para servicio de emergencia en instalaciones donde una interrupción de energía pueda causar daños personales, materiales o económicos, como hospitales, industrias o aeropuertos. También es adecuado para aplicaciones móviles y para empresas de alquiler que requieran equipos fiables y robustos.
El equipo utiliza un motor diésel de 4 tiempos, de inyección directa, con disposición de cilindros en línea o en V según versión, refrigerado por agua. El alternador es síncrono, con eje horizontal, sin escobillas, autoexcitado y autoregulado, y está gestionado por un regulador automático de tensión con potenciómetros para adaptar el funcionamiento a las condiciones de uso.
La instalación requiere una cimentación nivelada que limite vibraciones, una adecuada ventilación de la sala, tubería de escape dimensionada para no superar la contrapresión indicada, conexión correcta del sistema de combustible y la puesta a tierra de todos los elementos metálicos. En grupos automáticos se debe asegurar la correcta conexión a red, a la carga y al cuadro de control.
El grupo puede suministrarse con cuadro eléctrico de accionamiento manual o automático. En versión automática, el cuadro supervisa la red y arranca el grupo cuando detecta fallo de suministro, conmutando la alimentación a la carga. Cada cuadro incluye central de control y protección, protecciones de motor y alternador, instrumentos de medida y manuales y esquemas eléctricos específicos.
Las operaciones de instalación, uso y mantenimiento deben ser realizadas por personal autorizado. Es obligatorio respetar las normas de seguridad indicadas en el manual, desconectar baterías antes de intervenir, asegurar ventilación adecuada, revisar niveles de aceite, refrigerante y combustible, y utilizar repuestos y accesorios originales. El cumplimiento de estas indicaciones es esencial para mantener la garantía y la fiabilidad del grupo electrógeno en servicio o en alquiler de maquinaria.
Preguntas frecuentes sobre el alquiler
El precio del alquiler se establece en función de la tarifa vigente.
Una vez devuelta la máquina o herramienta, y tras la revisión de nuestros técnicos mecánicos, se procederá a la emisión y liquidación de la factura y la devolución de fianza.
El cliente tiene la posibilidad de recoger y de devolver su máquina o herramienta de y en nuestras instalaciones, o bien alquilar el servicio de transporte que ofrece la empresa. En el primer caso el cliente es responsable de los posibles daños o desperfectos durante su transporte.
